Zakończył się zasadniczy etap realizacji największego projektu z budżetu obywatelskiego, który polegał na zadaszeniu 90 parkingów rowerowych pod warszawskimi placówkami edukacyjnymi.

Ruszyła przebudowa narożnika po południowo-wschodniej stronie ronda. W porozumieniu z miastem i na swój koszt prace wykonuje deweloper odpowiedzialny za budowę w tym rejonie wieżowca Warsaw Unit. Układ chodników i dróg rowerowych w rejonie nowych budynków zyska docelowy kształt.

Centralna dzielnica Warszawy odzyskuje blask. Zakończyła się przebudowa głównego odcinka al. Jana Pawła II i odnowa ronda Czterdziestolatka. W jego rejonie powstały naziemne przejścia dla pieszych. W przyszłym roku w centrum miasta zajdą kolejne zmiany.

Kolejnym milowym krokiem ku nowemu centrum Warszawy będzie wyznaczenie naziemnych przejść dla pieszych wokół ronda Dmowskiego. Projekt organizacji ruchu, ustalający kształt nowych przejść, został właśnie zatwierdzony.

Zakończyliśmy budowę ronda u zbiegu ulic Spisaka, Sosnkowskiego i Regulskiej. Powstało ono w miejscu przewymiarowanego skrzyżowania o nietypowym układzie. Kierowcy zyskali lepszy przejazd, a piesi dwa przejścia, których tam brakowało.

Kolejny krok ku Nowemu Centrum Warszawy. Rada m.st. Warszawy przyznała środki niezbędne do przygotowania projektów wykonawczych dla przekształcenia ul. Marszałkowskiej w zieloną aleję przyjazną pieszym i rowerzystom.

Ruszyła budowa ciągu pieszo-rowerowego po południowej stronie Doliny Służewieckiej, między ul. Puławską a Parkiem Kozłowskiego. To inwestycja z budżetu obywatelskiego.

Na Ursynowie rozpoczęliśmy montaż 6 wiat rowerowych przy czterech stacjach metra.

Przebudowaliśmy skrzyżowanie przy przystanku PKP Warszawa Stadion u zbiegu ulic Sokolej i Siwca. Wyłączoną z ruchu powierzchnię zastąpiliśmy trawnikami, na których posadziliśmy 7 drzew. Dodatkowo nieopodal przedłużyliśmy drogę dla rowerów.

Trzy firmy chcą wybudować drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego. Po analizie ofert wybierzemy najkorszystnieją ofertę.

Ogłosiliśmy przetarg na koncepcję kolejnej ważnej trasy rowerowej w tej dzielnicy.

Już tylko na podpisanie czeka umowa na tymczasową obsługę systemu Veturilo w 2021 r. Zwiążemy się z firmą Nextbike Polska S.A., wybraną w przetargu ogłoszonym w zastępstwie nieudanych poszukiwań operatora na lata 2021-2028.

Zeszłoroczny sezon budowlany przebiegał, tak jak wiele innych dziedzin życia, w cieniu pandemii koronawirusa. Mimo związanych z tym trudności udało się doprowadzić do końca realizację blisko 50 km tras rowerowych. Wśród zakończonych inwestycji nie brakuje projektów przełomowych dla Warszawy.